Юрий Лукин. Фотографии

Стокгольм

День 1 - Хельсинки
День 3 - Хельсинки

Доброе утро!
Мы входим в фьорды, которые означают приближение к Стокгольму.

Грузовой паром, курсирующий между островами. Большой желтый морской автобус.

Типичная архитектура - красный, черный и белый цвета.

Несмотря на солнце, ветер сдувает ой как хорошо.

Параллельным курсом идут другие паромы - тот же Викинг, например.

Во фьордах постоянно меняется пейзаж, появляются островки, домики, так же исчезают.

Странно, но лебедей было немного. Обычно они видны повсюду.

Береговая охрана. Катерок-малыш тоже готов прыгнуть в воду.

Не хватает третьих часов, с временем таки 7.40. Цветовая гамма флага была бы неизменна :)

Приближается Стокгольм.

Катера шустрят по акватории, не боясь огромных паромов.
Прямо перед нами пересек фарватер дедушка на неспешной лодочке. Несмотря на небольшую скорость - он не оказался погребенным под Сильей. Рассчитал, однако :)

Маловато лодок. К лету весь пирс будет забит.

Паромная остановка.

Был телеграф. Стал - ресторан. Почти наверняка - и музей.

С высоты Сильи.

Что ж, приплыли, выгрузились... А это из нашего носа выезжает :)

Муми-Троллей на самом деле очень мало в сувенирных лавках.
Основное место, где их можно увидеть - на борту Сильи, ибо она - их официальный перевозчик. А также Силья - Официальный Перевозчик Санта-Клауса.

Сама фотография - слаба. А вот ситуация...
Макс решил проверить навигацию на своем айфоне. Добрый Гугль посчитал, что мы находимся где-то в Африке, и вывел ему карту какого-то города с названиями по-арабски.
Теперь представьте. С корабля сходят явно восточного вида люди, у одного из них за плечом висит что-то похожее на винтовку, а в руках - телефон с арабскими названиями улиц...

Знаменитое Стокгольмское метро.
Место, где люди пропитываются дизайном.

Шведы помешаны на экологии.
Гибридные Тойоты Приусы - это не экзотика, а реальность. Такси, частные машины.
И велосипеды. Безумное количество великов. Выделенные велодорожки (как и в Финке). И не дай бог пешеходу зайти на велодорожку - могут оштрафовать.

Первым делом мы пошли в исторический центр города - Гамла Стан.
Будка. Не оставлять же ее некрасивой, серой и унылой.

Все как и положено - узкие улочки, магазины, ресторанчики, разнообразные жилые дома.

Центральная площадь с памятником основателю Стокгольма Биргера Ярла.

Ремонтник неспешно выбирал - каким инструментом он будет сейчас пользоваться.

За этой дверью замурован в камень серебряный штырь, означающий место основания города.
Увидели, отметились - побежали дальше.

Меня, как равнинного жителя, очень радуют искривления поверхности.

Между камней брусчатки.

На таких крышах можно было встретить Карлсона. Кстати - непопулярный у шведов персонаж. Отрицательный.

Любимые таблички. Рок-клуб.

Цветочный магазин. И таких кунштюков очень много.

Да-да, типичный туристический кадр :)

Под ногами у этих боксеров лежат запасные головы.

Это не только декор стен. Это крепь здания.

Кто-то не поленился и налепил (кажется из Лего) гламурный черепок на электрическую будку.

Орел российский. Одноглавый.

Рельефная картина на стене.
Опять же - просто так, для всех. Для повышения туристической привлекательности. И нет кого-то, кто бы боялся, что его картину испортят-унесут.

Нарциссы встречаются везде - на окнах, в кадках.

Не забывайте - месяц апрель, холодно еще. Пледы ждут посетителей ресторана.

Центральная площадь Гамла Стана. Дома 16 века.

Фонтан, вход внутрь.

Дворец конунгов.

...а наверху идет ремонт.

Питерцам знакомы эти таблички - уровень воды во время наводнения.

На смену караула мы не попали, пришлось фотографировать вольный шаг.

Место для игры в петанк. Недалеко от дворца.

Это - тоже одна из особенностей Стокгольма. Хотя и в Хельсинки мы видели такие столбы, но в меньшем количестве.
Это - пешеходный переход. Молоточек внутри коробочки стучит по трубе, таким образом, позволяя слепым людям услышать - где находится переход. Когда горит зеленый - стук становится чаще. Просто, надежно, не раздражает (как наши пищалки). Кнопка - сенсорная.

Машины в аренду.

"Закрыли!"

Порог в черте города. При приливе вода поднимается, выравнивая его. Во время сезона в нем ловят рыбу. А еще - там летом много лебедей, для их кормления предназначена деревянная площадка.

Порт.

Я не смог выяснить марку этой микро-машинки, но там ее любят.
То, что она стоит на борту корабля века эдак 19-го, только подчеркивает шарм современной шведской жизни.

Реставрационная мастерская.

Скульптуры обладают огромным терпением и умением стоять в очереди.

Та же мастерская.

Нормальное времяпровождение. Зачем читать книгу дома, если можно полежать на солнышке?

Зверушки, забравшиеся на знаки.
Детям нравится :)

Серый камень - это не очень креативно.

Скамейки сделаны из бруса. Стоять будут вечно :)

Остров Кастелльхольмен.

Шведская почта.

Вернувшись с острова, мы снова идем в порт.
Корааабликиии!

Место для техобслуживания мачт.

Старый, очень старый пеньковый трос. Лучше всего смотреть в большом размере - видна вся его фактура.

Суровые шведские гонщики.

Это - опускающиеся шверты, а не плавники.

В Швеции катаются плавают на всем. Вне зависимости от возраста, если оно в приличном состоянии.

Около каждого старинного судна - табличка с названием, описанием. Можно купить себе место в порту, чтобы ваше судно стало частью городских достопримечательностей.

Мини-музей под открытым небом. Торпеды.

Сердце кровью обливалось - столько брошенных великов, вросших в землю :)

"Капитан?.."

Стоянка в камне.

Швеция - это страна, где приятно поддержать отечественного автопроизводителя (хоть он и уже не шведский...)

Radisson, заросший щетиной.

У нас - престижная иномарка. Там - практичное такси :)

Огромная велостоянка в центре. Вниз - метро.

Несмотря на весну - в городе очень чисто. Нет ни пыли, ни грязи, ни луж.
Все потому, что значительная часть мостовых - это брусчатка (не снашивающаяся), а дороги посыпают гранитной крошкой, не дающей пыли. По весне эту крошку собирают, моют, сушат - и хранят до следующей зимы.
Плюс - асфальт, положенный поверх гранита, не проседает и не трескается.
Именно поэтому - на машинках нет пыли, а в воздухе - чистота.

Совещание курьерской службы.

Иву выращивают на специальных плантациях. Помимо производства плетеных изделий, она используется и как элемент дизайна.

Хорошо жить на горках.

Ресторан. Подставки под кухонную утварь.

В Швеции много арабов. К ним по разнарядке из Евросоюза присылают ежегодно определенную квоту.

За этой загородкой кипят ремонтные работы.

Учитесь паковаться.

Пространство между полосами движения заполнено фонтаном, скульптурой и лежаками для отдыха.

Мини-Стокгольм.

Улица магазинов. Большинство наших "бутиков" не дотягивает до них.

"О, нет..."

Рыночек. Продавцы - такие же, как здесь :)

Львы. Довольные скамейки.

Реклама торгового центра.

Умение вписать современность в старину - ценная черта шведского дизайна.

Вокзал.

Что-тто полломааалось...

Терпимость. Это когда люди обходят тебя, если тебе хочется посидеть на ступеньках.

Что ж, пора возвращаться на Силью.
Времени на музеи и заходы внутрь интересных мест не было. Ничего, в следующий раз :)

После разворота, вода перемешивается. В поисках еды слетаются чайки.

На обратном пути буфет у нас был во вторую смену (через 3 часа после отплытия).
Было время понаблюдать за людьми.

А потом мы расслабились. Сидели на верхней палубе, укрытые от ветра, и смотрели на закат.

Снова параллельно нам чапал Викинг.

После второго дня на ногах.

Буфет закончен, легкая качка в ногах появилась, закат (как всегда) догорает.

15-минутная стоянка в Мариенхайме.
Аландские острова знамениты своим вулканическим происхождением, а также метеоритным кратером.

Бухта в Мариенхайме немного шире, чем длина парома. Паром залетает в нее, разворачивается на 180 градусов, затем мягко и плавно швартуется. Роль команды - наблюдать за процессом, не более.

И снова - спокойной ночи. Утром будет Хельсинки.